今回は先ほど再販された４３２４０『日産スカイラインＧＴ－Ｒレーシング（KPGC10）#15 』についてご紹介します。
このモデルは１９７２年３月の富士GC、雨中の300kmスピードレースで優勝し、
ＧＴ－Ｒの５０勝目を達成した記念のマシーン。
当然、各社から色々なスケールでミニカー化されています。
エブロでも３回目（異例！？）の再生産となりました。
さて、現在わかっているバリエーションは３種類。各生産分で異なっています。
（１）初版(1st) ＝画像１
（２）再生産(2nd)
（３）今回生産分(3th) ＝画像２
※１stと２ndの変更点は、台座の数字部分のみ。３thは台座だけでなく本体細部で変更が見られます。
。st ⇒低台座『NISSAN Skyline GT-R（KPGC10）Racing One of 3000pcs.』 ＝画像３
■nd ⇒低台座『NISSAN Skyline GT-R（KPGC10）Racing One of 2400pcs.』 ＝画像４
３nd ⇒新台座『NISSAN SKYLINE GT-R KPGC10 Racing 1972』 ＝画像５
３thの変更点は･･･ホイールとワイパーのエッチングパーツです。
ぅ曠ぁ璽襦複st・２nd）⇒ ホイールのセンターが凸・リムが狭い ＝画像６
（３th） ⇒ ホイールのセンターが凹・リムが広い・キャリパーが再現される ＝画像７
※画像ではキャリパーがほとんど分かりませんね。実物で確認してください。
ゥ錺ぅ僉蕊品形状違い （１st・２nd）⇒ 平面的 ＝画像８
（３th） ⇒ やや立体的 ＝画像９
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ちなみに、同時に再販された４３２４１の６号車も同様の修正がなされています。
☆上記以外にもバリエーションがございましたらお知らせ下さい。
（Ｃ）ミニカーショップ ディーズ･サーキット ２００７
※この内容に関しては当方が独断と思い込みで行っています。
間違ってもエブロの製造元であるＭＭＰ社へ問い合わせはしないでくださいね。
大人の対応をお願いします。
・・・次回は、Ｓ耐アルテッツアのバリエーションについてご紹介します。
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