43240 日産スカイラインGT-R(KPGC10)レーシング #15

ミニカーショップ ディーズ・サーキットです。

今回は先ほど再販された４３２４０『日産スカイラインＧＴ－Ｒレーシング（KPGC10）#15 』についてご紹介します。

このモデルは１９７２年３月の富士GC、雨中の300kmスピードレースで優勝し、
ＧＴ－Ｒの５０勝目を達成した記念のマシーン。

当然、各社から色々なスケールでミニカー化されています。
エブロでも３回目（異例！？）の再生産となりました。

さて、現在わかっているバリエーションは３種類。各生産分で異なっています。

（１）初版(1st) ＝画像１
（２）再生産(2nd)
（３）今回生産分(3th) ＝画像２

※１stと２ndの変更点は、台座の数字部分のみ。３thは台座だけでなく本体細部で変更が見られます。

。st　⇒低台座『NISSAN Skyline GT-R（KPGC10）Racing One of 3000pcs.』 ＝画像３
■nd　⇒低台座『NISSAN Skyline GT-R（KPGC10）Racing One of 2400pcs.』 ＝画像４
３nd　⇒新台座『NISSAN SKYLINE GT-R　KPGC10　Racing 1972』 　　　　　 ＝画像５

３thの変更点は･･･ホイールとワイパーのエッチングパーツです。

ぅ曠ぁ璽襦複st・２nd）⇒ ホイールのセンターが凸・リムが狭い　＝画像６
　　　　　　　（３th）　　　⇒ ホイールのセンターが凹・リムが広い・キャリパーが再現される　＝画像７

※画像ではキャリパーがほとんど分かりませんね。実物で確認してください。

ゥ錺ぅ僉蕊品形状違い　（１st・２nd）⇒ 平面的　　　　　 ＝画像８
　　　　　　　　　　　　　 　　　　（３th）　　⇒ やや立体的　　　 ＝画像９

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ちなみに、同時に再販された４３２４１の６号車も同様の修正がなされています。

☆上記以外にもバリエーションがございましたらお知らせ下さい。
（Ｃ）ミニカーショップ ディーズ･サーキット ２００７

※この内容に関しては当方が独断と思い込みで行っています。
間違ってもエブロの製造元であるＭＭＰ社へ問い合わせはしないでくださいね。
大人の対応をお願いします。

・・・次回は、Ｓ耐アルテッツアのバリエーションについてご紹介します。
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